Para poder pilotar um ultraleve, existem dois tipos de habilitação: CPD E CPR. É possível iniciar pelo curso teórico, onde serão estudadas as cinco matérias básicas: Teoria de Vôo, Conhecimentos Técnicos e Motores, Regulamentos de Tráfego Aéreo, Meteorologia e Navegação e, simultaneamente, a parte prática, onde o aluno aprenderá a efetuar todas as manobras necessárias para a realização de um vôo com segurança.


CPD: Certificado de Piloto Desportivo:
Com essa habilitação o piloto poderá voar ao redor do aeródromo de origem ou em corredores ou áreas criadas para tal vôo, poderá até mesmo operar em aeródromo controlados mediante acordo operacional.  

 O Curso Teórico de CPD tem carga horária de 30 horas, sendo necessário um número mínimo de alunos para formar uma turma. No caso da parte prática, o aluno deverá voar 15 horas no mínimo, mantendo uma regularidade a fim de não prejudicar o seu aprendizado.

REQUISITOS: Ser aprovado em prova teórica,e em vôo de cheque.



CPR: Certificado de Piloto Recreio
O CPR é uma especialização do CPD, onde teremos um detalhamento maior de Tráfego Aéreo, voando em espaço aéreo controlado onde é feito fonia padrão, uso do transponder, preenchimento de plano de vôo, consulta METAR, etc.
O CPR permite os vôos em rota.

 O Curso Teórico de CPR tem carga horária de 80 horas, sendo necessário um número mínimo de alunos para formar uma turma. No caso da parte prática, o aluno deverá voar 30 horas (sendo 15 destas de navegação), mantendo uma regularidade a fim de não prejudicar o seu aprendizado.

REQUISITOS: Ser aprovado em prova teórica, e em vôo de cheque (navegação), em rota.



CMPU: Certificado Médico para Piloto de Ultraleve

Para iniciar a parte prática deverão ser apresentados alguns exames a médicos credenciados. O candidato estando apto, sua Inspeção de Saúde será encaminhada a ABUL para emissão do Certificado Médico.